接南通北武陵山乡变坦途

5月23日，位于恩施市、通车一年多的罗针田互通车来车往，一片繁忙。 罗针田高速互通连接恩来恩黔高速、沪渝高速和建恩高速，是湖北交投公司建设的最大高速互通工程。工程总投资约2.2亿元，有桥梁18座，涵洞及通道10个。罗针田互通通车真正使恩施接南通北，原来进出不易的武陵山区变坦途。 另据了解，罗针田互通的建成还标志着武陵山区约1200公里的高速旅游环线正式形成。高速环线不仅将山区生态、民俗、自然等景观以“一线串珠”的方式连接在一起，其本身也是一座供人观赏和体验的巨型“桥隧博物馆”。 文章来源：中国硒都网（记者 伍功勋 摄） 责任编辑：覃浩

5月23日，位于恩施市、通车一年多的罗针田互通车来车往，一片繁忙。 罗针田高速互通连接恩来恩黔高速、沪渝高速和建恩高速，是湖北交投公司建设的最大高速互通工程。工程总投资约2.2亿元，有桥梁18座，涵洞及通道10个。罗针田互通通车真正使恩施接南通北，原来进出不易的武陵山区变坦途。 另据了解，罗针田互通的建成还标志着武陵山区约1200公里的高速旅游环线正式形成。高速环线不仅将山区生态、民俗、自然等景观以“一线串珠”的方式连接在一起，其本身也是一座供人观赏和体验的巨型“桥隧博物馆”。 文章来源：中国硒都网（记者 伍功勋 摄） 责任编辑：覃浩

5月23日，位于恩施市、通车一年多的罗针田互通车来车往，一片繁忙。 罗针田高速互通连接恩来恩黔高速、沪渝高速和建恩高速，是湖北交投公司建设的最大高速互通工程。工程总投资约2.2亿元，有桥梁18座，涵洞及通道10个。罗针田互通通车真正使恩施接南通北，原来进出不易的武陵山区变坦途。 另据了解，罗针田互通的建成还标志着武陵山区约1200公里的高速旅游环线正式形成。高速环线不仅将山区生态、民俗、自然等景观以“一线串珠”的方式连接在一起，其本身也是一座供人观赏和体验的巨型“桥隧博物馆”。 文章来源：中国硒都网（记者 伍功勋 摄） 责任编辑：覃浩