6月23日下午，记者来到恩施市大龙潭，采访养路工人田兴志。
“他就是田兴志！”汽车在大龙潭虎岔口公路边停下，同行的指着一位穿红色工作服、正在清理边沟的人说。
记者说明来意，和田兴志一起坐在公路旁边歇息，听他讲起30年来养护公路的故事。
“1985年，我刚满19岁，从父亲手中接过十字镐，来到阳鹊坝道班，成为一名养路工人……”田兴志说起当养路工的历史。
田兴志说，他的父亲是一名养路工人，当初以能够接父亲的班而自豪。当时，当养路工，是一份让人羡慕的职业。“可是真正上班以后，才体会到当养路工人的艰辛。”田兴志说。
1985年到1999年，田兴志在三岔、新塘、盛家坝等乡镇的道班工作。“那时的公路，全部碎石路，晴天一身灰，雨天一身泥，一点都不假。”田兴志介绍，“当时的劳动条件差，每天，我都要扛着扫把、镐锄、撮箕，走上10多公里路程，才能完成公路养护任务。”
直到1999年农村公路改造升级后，田兴志和其他养路工人的工作条件才有所改善。
“在那段艰苦的时间里，我动摇过，想放弃这份工作。”田兴志说，“可是我父亲对我说，我是接他班的养路工人，要好好干下去，不能给他丢丑。”
“我明白父亲那句话的含义，他半辈子光阴都奉献在公路养护上，而且把这份工作一直干得很好，我接他的班，不光是接过他的那份职业，更重要的是，要继承他对这个职业负责任的精神。”田兴志说。
1993年农历八月二十九，田兴志的父亲因病去世。“父亲去世的那天，我还在新塘乡大古龙道班的公路上养护公路，第二天清早才赶回七里坪长堰。”田兴志说。
安葬父亲后的第三天，他马上回到大古龙道班继续养护公路。“我记住了父亲的话，发誓要把公路养护好，把工作做好，不能给父亲“丢丑”。
田兴志说，他每天负责3公里公路的保养任务，打扫路面、清理涵洞、平整路肩，都认认真真地干，尽管没人监管，他从不偷工减料、从不投机取巧。“我要对得起自己的良心，我相信在天上的父亲会看见我在努力工作。”
田兴志的工作得到了同事和领导的认可。2002年，他光荣地加入了中国共产党。
入党以后，他对自己的要求更加严格。2011年，田兴志接受了209国道谭家坝至天桥段的养护任务。这里全是下坡路段，路面狭窄，车流量大，每天有几千台次的车辆经过这里。“我常常是趁着车流量较小的间歇，采取‘逆向清扫’的方法，完成保养任务。”
2012年，田兴志被安排到209国道乱草湾路段，由于有许多项目施工，一下雨，红砂就冲到公路上，为保证车辆通行，他每天要付出比别的地方多得多的时间去保养。连续几个月，他每天都要清理100多手推车的砂石和淤泥。
近年来，田兴志在峡口养护中心上班，负责管养旗峰坝到318国道虎叉口3公里的责任路段，虽然养护里程不长，但这里是由城区进入恩施大峡谷景区的必经路段，保养要求极高。“这段公路是恩施的‘脸面’，我必须把这段路养护好。”田兴志说。
在这个路段工作的这几年，田兴志从来没有节假日，因为节假日是车辆通过这里的高峰期，要保证公路的畅通和干净。
田兴志算了一下，他每年仅清理边沟就达7.2万米。此外还要清理路肩、涵洞、公路垃圾和路边杂草。30年来，仅算清理边沟的长度，相当于沿恩施到武汉的公路来回走两趟。
“我小学毕业，没有多少文化，也讲不出多大的道理。”田兴志说，“我觉得，我是党员，就要有党员的样子，老老实实地工作，把公路保养好，才对得起党员的身份。”
长时间当养路工人，身体都不算好，有的甚至累成一身的病。“我亲眼见到包括我的父亲，峡口养护站老班长姚本轩，双河养路工人汪世年等在内的养路工人，在刚刚退休几个月就去世了，这份工作确实非常艰辛。”田兴志说。
“现在，养护工人的待遇得到提高，工作条件得到了改善。”田兴志补充道，“我现在49岁了，还可以在这个岗位上干上近10 年，我不会嫌弃这份工作，也不会害怕因为过度劳累而倒了下去。”（记者 周许 通讯员 袁举武 朱姣）
文章来源：中国硒都网
编审：李贵俊 编辑：向东方
