“金山大道、施州大道北端红庙段、金龙大道到女儿城，州城这三条路全通了……”5月1日以来，在州城，关于路的好消息堵塞在市民们的微信圈里，而现实里的州城拥堵情况则得以缓解，此举表明恩施市在力促州城畅通提升城市品味上取得了实效。（5月3日 中国硒都网）

禁不住新闻的诱惑，今日，笔者亲身体验了一番州城部分交通亮点带来的快感。

红庙路段最抢眼。多少年了？司机、乘客皆不愿走红庙段，道路狭窄、小坑连着大坑，哪怕家在航空路，去火车站也宁愿坐22路公汽而不坐6路公汽。然而，如今这样的心情一去不复返，此刻，眼前的景象令我分外激动，乘车从红江转盘出发，车速大约40公时/小时，进入红庙段，一眼便看见了火车站片区，火车站原来这么近啊！眼前是一条笔直、宽敞、平坦的6车道沥青路面。仔细一看，原来，线路作了调整，避开了原来的老街道。笔者不禁感叹政府在决策上的英明，这一改真如画家的神来之笔，经济、简洁、便捷、大气；更感叹政府的力量，红庙路的扩建曾是城市交通建设中的老大难题，但事实证明，任何困难都阻拦不了政府发展城市交通的决心与步伐。心中一乐，再看时间，居然只用了十五分钟就到达火车站——瞬间，有喜从天降之感。

金山大桥的桥头最美。从火车站回来，又跑去看刚通车的“金山大桥”，好宽敞的大桥啊，有6条沥青车道，桥身两侧各竖着一排白色的拉索，犹如高高的琴弦，又如高大的风帆；两侧的灯柱高高耸立；桥下，清江滚滚向南流去。从桥西到达桥东，回头看西桥头，简直美极了，西桥头的两侧是红色的崖壁，壁顶则是古木参差，左侧的崖壁上是“壁画走廊”，如诗如画，仙气十足。西桥头连着土司城路，车如流水般从土司城路的俩侧向桥上涌来；土司城路之外，是六七重青山，著名的“土司城”就在距离西桥头近百米的地方。西桥头两侧的青山连着的是一些时尚的小区，阳光下，更显得金碧辉煌。看西桥头，我的心仿佛入了画，一时舍不得离开。就凭这些，西桥头堪享“最美桥头”之誉了。当然，东桥头也很美，引桥也有4条车道，引桥离地面3丈左右，桥下是施州大道，车流浩荡。从东桥头可以直达华龙城、施南古城，直至金桂大道。看了一下时间，从红江转盘出发，至金桂大道，10分钟而已。看来，航空路的居民以后走金桂大道，可以绕开土桥坝了。

后山湾的路令人震撼。后山湾片区原来给人的印象是比较偏僻。此刻，转过几道弯，眼前的景象令我的目光为之一亮，一个非常高端的小区出现在原后山弯路的右侧，假山、喷泉吸引了很多游人，更关键的是，一条宽敞的马路从小区穿过，这条路的前方是一个以硒产业开发为中心的城中城，道路四通八达，主公路两侧是一条条岔公路，忙得我跑了这条路，又跑那条路，真有目不暇接之感，就像进了迷宫一样。想不到，一段时间不出门，后山湾的变化如此之大，这里的路俨然成了通往科技的路。在后山湾，笔者不禁感慨：三天不出门，不识恩施路。返回时，在一个岔道口，我居然分不清该走靠右手的大道，还是该走靠左手的大道。

“双金大道”最大气。怀着怕被恩施之路所抛弃的心理，干脆去体验了一下金桂、金龙大道。“双金大道”让州城有了更多现代都市的味道，宽敞的车道，美丽的花坛，挺拔的道旁树，民族风味浓郁的公汽点，完备的配套设施，望不到头的车流快速而有序；紧邻的楼盘，鳞次栉比；茶城、车城、州文化中心、市民之家、火车站、医院、烟厂、商城皆在这一带，很多单位都已迁至这一带办公，大有参差十万人家之感。

不知不觉中，暮色降临，还有很多亮点来不及看。回看恩施城，万家灯火之中，各大道两侧的路灯光不断向远处延伸，像一条条银河飘落人间，它们和成千上万的车灯一起令恩施城流光溢彩。

快乐的同时，从心底感叹，州城交通的变化如此之大，亮点如此之多，原因主要有两个：一是市委、政府的顶层决策科学，新亮点犹为集中地体现了对未来州城格局的规划科学而又大气；同时，得益于市委、政府出台的重点工作推进机制，其中对重大项目建设工作专班提出了四个“紧盯”的要求，即紧盯目标抓调度，紧盯项目抓服务，紧盯机制抓创新，紧盯责任抓落实，做到“在建一批，推进一批、谋划一批、储备一批”，从而确保了重点项目建设任务圆满完成。二是建设者们的功劳大，所有的大道都是他们用智慧和汗水一寸一寸挖出来的，他们的力量和奉献精神令人惊叹，对此，我们应予以深深的感谢。

快乐的同时，又充满了新的希望，当五峰山隧道、东门大桥加宽工程竣工后，土桥坝等地的堵病一定能得到根治；明天的州城不止是交通亮点多，它一定是将自然与人工，将传统与时尚，将居住与创业完美结合的高品位的城市。

总编 滕义 编审 廖康庄 编辑 田仁超