汪长辉：养护路上最美的风景线
实习记者 严鹏 通讯员 吴梦萍 吴英龙
“今天打草清淤的目标是800米，一定要搞完了才放工。”汪长辉转身对记者说。
8月24日，在318国道吉星二仙岩路段，汪长辉正挥舞着铁锹进行道路清淤工作，虽然戴着草帽遮挡阳光，但皮肤早已被太阳晒得黑黝黝，橙色工作服被汗水浸得湿漉漉。
“这个太阳惹不起，躲也躲不起啊！你看我这个汗啊，一大把一大把的，胖子肚子里还是有‘货’的。”汪长辉停下手里的“活路”，和大伙儿边笑边擦拭头上的汗水。
汪长辉，46岁，黝黑、朴实、麻利。
“又是下雨又是天晴，草长的快，沟里淤泥多。”工作量大让汪长辉和同事们的任务繁重。
七点四十，汪长辉就到了二仙岩路段，打草、清淤、除垃圾、安放标示，程序固定但非常重要。
“你说公路修好了，路貌不整洁，自己看着也不舒服嘛。现在外地司机又多，人家看着舒服，开的放心啊！”对于路貌的修整，多年的积累让汪长辉有自己的一套“搞法”。
草贴地表打，淤泥及时清，安全预警标志位置要准确，白色垃圾要运走集中处理。
夏季在公路作业时，路面温度达到60℃，在高温下工作要8小时以上。
高温寒冷危险，对于养护工人而言可谓是“家常便饭”。
“打草机卷起的石子‘逮’得疼，长裤也免不了砸伤。”汪长辉卷起裤脚，脚上“大坑小坑”格外显眼，几道划伤的痕迹历历在目。
7月16日凌晨，在318国道1579公里处发生塌方，交通阻塞，汪长辉和同事奋战三个小时才整理完毕。
“最高频率是15天出勤7次，都在踩着黑暗去，迎着朝阳归啊！”汪长辉说，“夜晚出勤危险大，很有几次大货车都差点撞到了我，真是惊心动魄啊！”
为了保护环境和牲畜，现在机械化代替了农药，但捡石头，砍树，铲土这些工序却要手工参与。
“铲子要用三四把，手套那就没得哈数哒！”已经磨出老茧的手很却显得很有力。
下午二点，汪长辉和同事到318国道K1562+500峡口大桥处，修补破损的公路。
“路面破损，出现坑槽，影响行车安全舒适，我们采取的是预防性养护。”汪长辉告诉记者，预防性养护既可延长路面的使用寿命，也可节约资金。
切槽、鼓尘、灌沥青，汪长辉样样在行。
路面温度60℃，一股热浪扑面而来，汪长辉迅速地翻动着沥青，因为温度太高，他们戴起了厚厚的手套，“手套太厚，我们动作都慢了。”
“别走近了，这里烫得很。”汪长辉说，“热沥青在160℃左右，又软又烫又黏。”
虽然温度高，但养护工人却要穿长袖长裤，汪长辉介绍道，虽然热，但可防止被晒伤烫伤，
“你们要离远点，溅到身上容易烫伤。”一阵忙活下来，汗水浸透了衣服。
“回家就是‘灰头灰脸’的，家里人说我是去养护公路还是去扫灰的！”汪长辉很满足很谦虚，“起码有工作，有收入，还有一点点对社会贡献价值嘛！”
对于工作，作为党员的父亲和大哥对他有很大的影响，父亲汪泽培和大哥汪长海都是养护工人，为喜爱的事业干了一辈子。
“我们算是养护世家吧！”汪长辉沿着这条路，一干就是26年，“继续干下去，还要好好的干！”
“党员就是冲锋的，做事踏实点儿，为人老实点儿，说话谨慎点儿。”写在笔记本上的话简单朴实，却一直鞭策着汪长辉。
像汪长辉一样，恩施市258名养护工人，守护着651公里的路面，平凡普通的他们辛勤劳作，成了养护路上最美丽的风景。
值班总编：滕 义
责任编辑：廖康庄
