城市“夜行侠”的坚守

通讯员 姚瑶 肖荣新

夜晚的恩施州城，华灯初上，暖黄的路灯、大红的中国结点亮着市民的夜行路，也温暖着归家的路人。

无论严寒还是酷暑，无论白天还是黑夜，万家灯火的背后，是一群城市光明守护者的辛勤付出，他们是恩施市投资建设服务中心路灯管理所工作人员。

光明的“守护者”

“落、落、落，好！”10月9日，伴随着随车吊的轰鸣声，六七个工作人员正在五峰山隧道口安装最后4盏路灯。

五峰山隧道工程的完工，打通了老城区、六角亭到新区、火车站、金龙大道、金桂大道的交通命脉，有效缓解土桥坝的交通压力。其中，东风大道直行高架的亮化工程也是其中重要一环。

“必须抢在国庆节前完成路灯安装。”这既是领导的要求，更是群众的期盼。

“施工难度确实不小，现场施工的人很多，喷塑的、修路的、铺沥青的、划标线的、贴人行道的……”大街班长易宗才介绍道。

“兄弟们手都搞起泡了。”9月27日16时许，东风大道直行高架项目现场管理人员刘坤义在工作群发来信息，并配一张工作人员正在安装路灯的照片。

路灯的电线要从防撞墙中穿，手摸出了水泡；脚底是刚铺的烫脚的沥青，现场十余名工作人员汗流浃背。

年轻小伙子刘泽洋，在管道中拉线不小心将手臂划出一道10厘米长的口子，“脱下手套把血一擦，继续搞。”

东风大道直行高架，12名工作人员3天时间，完成了50盏路灯的安装，拉电缆2000多米。

目前，五峰山隧道口已完成所有亮化工程。

城市的“夜行侠”

“恢复州中心医院门口路灯电缆。”

“处理高井河路灯控制箱跳闸问题。”

“处理大十街路灯电缆烧毁问题。”

“和润城转盘调试照树灯。”

……

每晚8时许，几张黑夜的工作照配一句简短的文字说明，市投资建设服务中心的微信工作群总是会“跳”出这类消息。

“每天晚上6点40分到9点30分，四个小组在外面巡查、维修，全年无休。”路灯管理所负责人谭祖军介绍。

路灯管理所外勤工作人员共12人，组成4个小分队，分别负责主干道路灯维修、广场亮化维修、路灯运行、巡查，平均每晚工作近3小时，必须把故障处理完毕才能下班。

东至七里坪、南至谭家坝、西至高拱桥、北至龙凤坝，路灯管理所负责全城4万余盏路灯及景观灯的日常维护及与路灯相关的其他工作。工作人员平均每人每月用烂8双手套。

“请协助施工方完成和润城路灯安装，一定保证国庆节亮灯。”9月30日清晨，市投建中心主任蔡泽兴一通电话打给谭组军。

安装和润城路灯本是施工方负责，但由于专变安装未到位、人手不足、施工材料到场时间晚等原因，和润城国庆节前亮灯必须“另辟蹊径”。

9月30日，路管所安排3人现场指导，晚上安排5人接线、供电，顺利完成和润城部分路灯照明。

10月1日，国庆节，普天同庆。路管所工作人员白天继续安装和润城转盘照树灯，晚上解决路灯供电问题，11点多才下班。

“和润城的线要从护壁里面穿，路上车流量大，施工难度不小。”路灯管理所副所长陈孝辉介绍。

“为了抢工期，早上8点过完早，晚上八九点才吃第二顿饭，已经累得没有一点胃口，根本吃不下，回家倒头就睡。”亮化维修班班长范谋勇说。

两天时间，路灯所完成和润城30余盏路灯的供电及15盏照树灯的安装、供电。

每天晚上七八点，也是路灯管理所副所长陈孝辉电话最忙的时候。

“七八点正是市民出行的高峰期，哪里路灯不亮，就会接到电话。”陈孝辉平均一天要接近30个“投诉”电话。

“尤其是背街小巷，过路的人多，只要一盏路灯不亮，这一条线的路灯都不亮。每天必须处理完路灯故障后才能下班。”路灯管理所的工作有其特殊性。

今年以来，路灯所坚持检修工作全覆盖，建立日巡查机制；安排值班表，进行拉网式巡查，全城每周全覆盖。及时更换补装破损灯具，已完成路灯维修线路5000余米、接线井1400余口；维修路灯、亮化、景观灯共计2000余盏；完成更换和补装路灯50余盏，新增路灯900余盏。

“路灯，是城市的眼睛，能够为恩施夜色添彩，为夜行的路人‘护航’，铭记为民服务的使命，我们感觉很荣幸。”“夜行侠”们用浪漫而又朴实的语言表达着对这份工作的热爱。

总编：瞿照坤　编审：田仁超   实习编辑：李佳源